标准钢结构车间厂房按所用资料分有钢网架、钢筋混凝土网架以及钢与钢筋混凝土组成的组合网架，其间以钢网架用得较多。北京钢结构车间厂房根据外形不同，可分为双层的板型网架结构、单层和双层的壳型网架结构。板型网架和双层壳型网架的杆件分为上弦杆、下弦杆和腹杆，首要接受拉力和压力；单层壳型网架的杆件，除接受拉力和压力外，还接受弯矩及切力。目前我国的网架结构绝大部分选用板型网架结构。按实践用途：钢结构厂房由多根杆件依照一定的网格方式经过节点连结而成的空间结构。具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等长处；可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱网架结构距车间等修建的屋盖。

北京钢结构车间厂房是一种年轻而生命力的钢结构系统，已广泛运用于一般工农业、商业、服务性修建，标准钢结构车间厂房主要有以下特色：1）选用轻型薄壁型材，自重轻、强度高、占用面积小。2）构配件均为自动化、接连化、高精度出产，产品规格系列化、定型化、配套化。各部分尺寸准确。3）结构规划、详图规划、计算机模仿装置、工厂制作、工地装置等以较小时间差同步进行。4）根底以上干式工法没有湿作业，内装饰等易于一次到位。型材经过镀锌、涂层后外观优美且防腐，有利于减少围护和装饰费用。5）便于扩大柱距和提供更大分隔空间，可下降层高和添加修建面积（住所有用面积可达92%）。在增层、改造、加固方面优势显着。6）新墙材运用规模广，很多运用采光带，通风条件好。

北京钢结构车间厂房加固承载力验算法，负荷情况下加固核算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以均匀分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承当，新增加荷载由新老截面（即加固后总截面）均匀分担。到目前为止，标准钢结构车间厂房加固后应力重分配没有为实验所彻底证明（至少在弹性阶段），但是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性情况，应力会重分配，所以核算中静载结构可以新老截面一起作业准则来核算；当在动载结构情况下，塑性区很难构成，不考虑应力重分配，核算时将加固前和加固后的情况分别核算，然后求其总和。

北京钢结构车间厂房的运用领域。1、重型工业厂房结构：用于重型车间的承重骨架，例如冶金工业厂房的平护车间、转护车闻、初轧车间、混铁炉车间等重型机器厂的铸钢车间，水机车间、锻压车间等;造船厂的船台车间；飞机制造广的装配车间等；2、大跨度结构：结构的跨度越大，标准钢结构车间厂房结构白重对结构的经济效果影响越大，越适宜选用钢结构以发扬其强度高、自重轻的长处。3、高层建筑：关于层数多和高度大的高层楼房的骨架来说，也是钢结构的适用范胶。在炼油工业中也常选用多层多跨的高层框架结构；4、接受动力荷载的结构：因为钢材具有杰出塑性，韧性和延性。对设有锻锤或其它动力设备的厂房，即使厂房跨度不很大，常选用钢结构；5、直接接受跨度较大的桥式吊车的吊车梁，经常选用钢结构。此外，关于抗震性能要求较高的结构也都经常妥用蜿结物。

钢结构车间厂房搭建应该怎么样给就钢结构做好防腐措施呢？1、钢结构厂房设计应全面考虑修建的整体安置．如修建内有产生腐蚀介质的区域，应予以隔离，并选用有利于室内自然通风的安置方案。2、钢结构应尽量选用便于检查、清刷、油漆及不易积灰、积水的结构形式，选用开口截面时，开口应向下-特别是显露室外的部位应如此。3、钢结构尽可能选用外表面积较小的杆件。4、北京钢结构车间厂房可选用耐腐蚀性较强的钢材。防腐蚀能够选用不同的办法，同一种办法中所用材料的品种许多，并且功能各异，如挑选不当，则不但起不到有用昀防腐效果，反而会造成经济上的损失，防腐蚀办法的挑选与以下要素有关：1、钢结构构件所在环境的腐蚀介质的性质利分类，2、结构的重要性及构件所在的位置，3、构件的外表处理程度，4、防腐措施的功能和质量，5、钢结构应注意费用和运用期间的维护费用的总和为小值。

北京钢结构车间厂房防锈漆和防污漆两种性质不同的涂料来维护：防锈漆是用来避免水对钢板的腐蚀，延长设备寿命。防锈漆可分为沥青系、氯化橡胶系、环氧沥青系等。沥青系防锈漆，是以煤焦沥青为成膜物质。它在水温高的区漆膜不软、在水温低的状况下不发脆，能习惯钢板受温度改变的伸缩。标准钢结构车间厂房具有杰出的耐水性和防锈性，安稳不起泡，对钢板和漆膜层间附着力较好，运用简洁，涂刷性好，本钱低。漆膜的厚度较大、价格较低而广泛应用。它的缺点是耐阴极维护电极电位稍低(在-0.8~-0.85V之间)，在涂有沥青系防锈漆的设备上，如设备牺牲阳极过多，电位高于这一范围，是构成漆漆膜起泡和掉落的原因。氯化橡胶防锈漆具有干性快、施工便利等杰出的长处。